Cada vez que el Reino Unido se dirige a una crisis económica, política, social o existencial, acude a la fórmula del Ricardo III de Shakespeare, aunque la estación del año varíe. El “invierno del descontento” (winter of our discontent) con que se bautizaron las huelgas salvajes que llevaron al triunfo de Margaret Thatcher a finales de los setenta, fue el año pasado el “otoño del descontento”, cuando Boris Johnson se quedó sin camiones para reabastecer las gasolineras a la salida de la pandemia. Y lo que viene a continuación se llama el “verano del descontento”. La huelga del personal de mantenimiento y señalización de los ferrocarriles públicos ―cerca de 40.000 trabajadores por todo el país― está convocada para este martes, el jueves y el sábado.
Caos en el aeropuerto de Heathrow
El caos vivido en los aeropuertos británicos durante las vacaciones de half term (la semana bimestral de descanso que tienen los colegios) de primeros de junio no ha desaparecido. Centenares de vuelos fueron cancelados entonces, y miles de pasajeros se quedaron en tierra, debido a la falta de personal de las compañías del Reino Unido. Los miles de recortes de personal de vuelo y de aeropuerto durante la pandemia no se han repuesto. Este fin de semana, montañas de maletas bloqueadas en el aeropuerto londinense de Heathrow dejaban en evidencia las carencias laborales del sector. Las autoridades portuarias han pedido este lunes a las líneas aéreas que cancelen gran parte de sus vuelos programados, para poder ganar tiempo y poner un poco de orden en una situación caótica.
La compañía de low cost Easyjet ha anunciado también este lunes sus planes de suprimir cerca de 11.000 de los vuelos programados para este verano. La falta de personal le ha llevado a diseñar operaciones con una capacidad del 90%, comparadas con las de hace tres años por estas fechas. Ofrecerán rutas y fechas alternativas a los clientes que ya habían realizado sus reservas.
