El accidente ferroviario español de alta velocidad debido a un choque de trenes del 28 de octubre en Urda, Toledo, está todavía en pleno proceso de investigación. No existen indicios de que el terrible accidente de tren —cuyas cifras están en torno a los 70 fallecidos y los 200 heridos— haya podido deberse a un fallo de ciberseguridad ni a un fallo informático.
Las autoridades y los informes técnicos oficiales apuntan a causas estrictamente operativas y técnicas vinculadas a la antigüedad de los equipos, descartando la intervención de ciberdelincuentes o actos de sabotaje externo.
Fases de la investigación del accidente de tren de Urda
La secuencia de los hechos que están bajo investigación a cargo del Ministerio de Transportes y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) se divide en dos fases:
1) Fallo informático de hardware. El sistema de seguridad LZB de la línea Madrid-Sevilla sufrió una caída general debido a un fallo de comunicación en tres ordenadores antiguos (de la década de los 90) que quedaban pendientes de renovación. Este error informático técnico provocó el frenado automático preventivo de los trenes en circulación por seguridad.
2) Error de gestión humana. Con el sistema de control automatizado inactivo, la gestión pasó al centro de mando H24 de Adif en Atocha. Los técnicos de control permitieron de manera «inexplicable» al tren AVE de Renfe a reanudar la marcha a velocidad normal (pudiendo alcanzar los 200 km/h) en lugar de ordenar una «marcha a la vista» limitada a un máximo de 40 km/h para evitar obstáculos. El AVE acabó embistiendo por detrás al tren Iryo que se encontraba detenido en la vía en la zona de Urda.
Las teorías que circulan por las redes sociales sobre ciberataques de países extranjeros y sabotajes internacionales forman parte de las campañas de desinformación y las narrativas de conspiración propias de nuestros tiempos, sin una base factual compuesta por datos contrastados.
La entrada ¿El accidente de tren de Urda ha sido un fallo de ciberseguridad? se publicó primero en Red Seguridad.
