• 07/02/2026 10:34

Ingenieros de Caminos urgen a reforzar la seguridad de las presas ante la emergencia climática

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Madrid.- La Asociación de Ingenieros de Caminos, Puertos y Canales y de la Ingeniería Civil ha pedido por carta a la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, que doten de los medios necesarios para que todas las presas que dependen del Estado estén «en perfecto estado» para evitar desgracias en el actual contexto de emergencia climática, que deja lluvias de récord como las que estos días azotan Andalucía.

El objetivo, ha asegurado, no es alamar a la gente ante la situación actual, sino que se tomen medidas para evitar que por falta de mantenimiento puedan producirse siniestros, ha explicado en declaraciones a EFEverde el presidente de la Asociación, José Trigueros.

No hay riesgo de rotura en Andalucía

En Andalucía, según los datos que manejan, las presas están funcionado relativamente bien y, aunque algunas están al cien por cien y están vertiendo por el aliviadero, «no se prevé que ninguna vierta por coronación (que se desborde).

«No hay que alarmar a la población porque las presas no se van a romper», ha insistido.

Lo que nos preocupa, ha afirmado, es el estado de las presas «que son de todos» porque, muchas de ellas, no se encuentran en buen estado de conservación.

En España, hay 2.453 presas en explotación, de las que 1.300 son grandes presas (más de 15 metros de altura). De éstas, 375 son titularidad del Estado, mientras que el resto se reparten entre empresas públicas (como el Canal de Isabel II), eléctricas o ayuntamientos.

En este sentido, la Asociación ya lanzó en octubre de 2025 un manifiesto alertando de que el 30 % de las presas estatales precisa refuerzos estructurales y el 50 % rehabilitación de desagües de fondo, mientras que el 65 % necesita renovar sus sistemas de auscultación y el 75 % requiere estudios complementarios de seguridad.

Evitar desgracias

«Las presas no se pueden descuidar, tienen que estar en perfecto estado de revisión» y no esperar a que sucedan desgracias, como la dana de 2024 o el accidente ferroviario de Adamuz, para que se tomen medidas, ha aseverado Trigueros.

Por ello, ante la alarmante situación generada por las intensas lluvias de las últimas semanas, «hemos vuelto a mandar una carta a la ministra este martes» para recordar los datos y pedirle una reunión porque «la realidad es que el mantenimiento no ha sido todo exhaustivo que debería haber sido».

La seguridad en todo tipo de infraestructuras es un asunto muy importante y, en el caso de las presas, no queremos que el deterioro vaya a más.

Necesitamos una actuación de emergencia, tenemos que estar en perfecto estado de revisión, hay que tomar medidas antes de que pase algo muy gordo», ha insistido.

Lo que pedimos a las administraciones es «reflexionar» y que las decisiones políticas dejen de ser cortoplacistas, a cuatro años vista, y que se aprueben planes de renovación que sean continuados en el tiempo porque, de lo contrario, «iremos mal, máxime con la emergencia climática que tenemos».

«La emergencia climática necesita obras tramitadas de emergencia, mantenimientos tramitados de emergencia» para evitar que suceda como está sucediendo tras la dana de Valencia, que se han contratado trabajos que en el mejor de los casos estarán terminados en 5 o 6 años, ha advertido.

Si la lluvia que ha caído en Grazalema (Cádiz), cae hoy en la misma zona de la dana de Valencia, habría pasado lo mismo que entonces «porque no se ha hecho nada» en infraestructuras como el barranco del Poio, ha afirmado.

«No habría habido muertos porque la sociedad ya se ha concienciado de la importancia de las alertas, pero los daños materiales habrían sido los mismos», según el experto, que ha señalado que si el siglo XX fue el siglo de la construcción, el XXI debe ser el siglo de la gestión y mantenimiento. EFEverde

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Artículo de Ana Tuñas Matilla publicado en https://efeverde.com/ingenieros-de-caminos-urgen-a-reforzar-la-seguridad-de-las-presas-ante-la-emergencia-climatica/